凌轩用了什么悬架 凌轩用了什么悬架技术

凌轩是长安旗下的一款五门七座mpv车型，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁是比较常见的非独立悬架，这也是结构最简单，应用最广泛的非独立悬架。

悬架是用来连接车身与车轮的，如果没有悬架，汽车是无法正常行驶的。

悬架的结构有很多，汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

麦弗逊悬架是结构最简单的独立悬架，也是应用最广泛并且成本最低的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊独立悬架。

双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。

双球节悬架可以提高车子的操控性和转向精准性。

但是双球节悬架的成本也是更高的。

汽车上常见的非独立悬架有两种，一种是扭力梁悬架，另一种是整体桥悬架。