2021款奥迪s3报价及图片

2021款奥迪s3报价及图片

去年海外媒体曝光了一组奥迪全新A3 2.0T车型以及S3车型售价，两款车型市场起售价分别为33,900美元（约为22万人民币）、44,900美元（约为29万人民币），并已在美国市场正式开售。据悉，两款新车均配备了2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率可达150kW、228kW，峰值扭矩分别为320N·m、400N·m，传动系统均匹配7速双离合变速箱，其中前者将适配48伏轻混系统，而后者也将配备四驱系统，奥迪S3动力相比老款车型也得到了大幅提升。

2021款奥迪q3新款价格以及参数

奥迪Q3一月份全国最低成交价为23.17万，新车最高现金优惠5.5万元，新车最大折扣达到8.3折!价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。

2021款奥迪Q3全系共计8款车型，由于采用的是双车布局，实际按配置类型来看，只有5种版本。整体价格区间与现款宝马X1和奔驰GLA基本持平，顶配价格稍高一些，其中消费者关注较多的是35TFSI时尚和40TFSI时尚型。

2021款奥迪Q3共有8种车身配色，包含黑/白/灰常规色调，以及多种鲜亮的个性化色调，用来迎合更多消费者的审美需求；就目前市面上常见到的车型而言，还是以主流的白色车身居多。20201款Q3还提供了“奥迪尊享黑色外部亮光包”，以及“奥迪尊享黑色外部亮光包特别版”专属套件供消费者选择。

这一代奥迪Q3采用与家族其它车型一样的双外观设计，分为雅致型和动感型，两种风格的区别主要表现在车头和车尾等细节处，整体造型相比上代更加富有棱角，给人感觉硬朗不少。车头延续了家族最新设计语言，大尺寸六边形中网，属于奥迪车型的标志性元素；雅致型中网内部为多根竖向镀铬辐条，动感型则采用类似点阵式结构，两侧导风槽内部也加入了横贯式银色边框勾勒，相比雅致型看起来显得更年轻化一些。

大灯造型颇具设计感，尤其是内部三段式日间行车灯带，点亮效果相当精致；全系远近光灯组均为LED光源，顶配45TFSI quattro豪华动感型升级为矩阵式灯组，其版本除两款35TFSI 进取型外，均支持选装矩阵式LED大灯，价格为6000元。灯光配置方面，全系标配自动大灯、延时关闭、大灯高低调节、大灯雨雾模式，只有顶配45TFSI quattro豪华动感型配备了大灯清洗装置，其它版本车型选装价格为500元。

车身侧面相比上代Q3看着更工整一些，车头和车尾边缘保留了圆润饱满的轮廓；前后略微耸起的轮拱腰线，搭配车门下方大块上沿的低腰线，既起到一定塑形效果，也为侧面增添了几分肌肉感；动感型前翼子板处有S-Line套件标识。致雅型车身长宽高分比为448118481616mm，轴距2680mm，动感型由于前后包围的调整，相比致雅型在长度上增加了14mm，整体尺寸在紧凑型SUV车型里，属于常规水平。

后视镜集成LED转向灯带，只有顶配45TFSI quattro豪华动感型配备了车侧摄像头；两款35TFSI 进取型后视镜支持电动调节和镜片加热，其它版本车型均增加后视镜电动折叠和倒车自动下翻功能，支持选装自动防眩目功能，价格为1000元；35TFSI 进取型也支持选装后视镜电动折叠，价格同样为1000元。全系除两款35TFSI 进取型外，其它版本车型均配备了前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动，35TFSI 进取型需要选装获得。

全系除两款35TFSI 进取型采用的是18英寸铝合金轮毂，其它版本车型均为19英寸轮毂，共分为上图中五种轮毂样式，也能够成为区分车型配置版本的依据。全系车型均为前通风盘、后实心盘式制动类型。

轮胎方面，全系分别匹配邓禄普SP SPORT MAXX 050+系列和固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 3系列，规格分别为235/55 R18和235/50 R19，根据出厂批次不同，各版本车型或将有所差异。全系标配车内胎压报警。

车尾部分简洁大方，车顶扰流板在后风挡周围呈环绕样式，看起来较为精致。尾灯造型与大灯呼应，表面采用略微熏黑处理，内部细长的LED灯带，点亮后具有不错的辨识度。致雅型和动感型在车底包围处有所区别，动感型两侧排气装饰面积更大，看起来更有气势感。35TFSI车型实际为左侧隐藏式双出布局，40TFSI和45TFSI车型实际为隐藏式双边共两出布局。全系标配前后倒车雷达，除两款35TFSI 进取型外，其它版本车型均配备倒车影像，只有顶配45TFSI quattro豪华动感型升级为360度全景影像；35TFSI 进取型支持选装倒车影像，价格为2500元，选装360度全景影像价格为7500元，其它版本车型选装360度全景影像价格为5000元。

内饰方面，这一代奥迪Q3车内相比之前可谓焕然一新，在时尚和科技感方面具有很大提升；中控台采用横贯式布局，造型设计得比较立体，略向驾驶员一侧倾斜的做法，强化了车型的驾控氛围。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处根据风格不同，分别提供了哑光暗色拉丝铝饰条、斜纹暗色拉丝铝饰条、斜纹金属铝饰条，细节处则提供了银色、黑色、橙红色边框点缀，整体做工质感都有着不错的表现。

三辐式多功能方向盘造型干练，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，定速巡航则由后方单独的拨杆控制，全系方向盘握柄处均为皮质包裹，除35TFSI进取动感型外的几款动感型都配备了方向盘换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。方向盘换挡拨片和方向盘加热选装价格均为1000元。quattro豪华动感型采用的是12.3英寸全液晶仪表盘外，其它版本车型均为10.25英寸全液晶仪表盘，两种类型显示效果都相当出色，同时能够提供较为丰富的行车、导航地图、多媒体等信息。

主动安全装备方面，全系标配了主动刹车，除两款35TFSI进取型外，其它版本车型均配备了疲劳驾驶提示，且支持选装并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助，在顶配45TFSI quattro豪华动感型上悉数配备。被动安全装备方面，全系标配胎压报警，无法显示具体胎压数值，仅能起到一定的提醒作用。全系标配前排主副驾驶位正面安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。

中控部分，全系除顶配45TFSI quattro豪华动感型采用的是10.1英寸嵌入式触控液晶屏，其它版本车型均为8.8英寸屏幕，支持选装10.1屏幕；只有前者配备了GPS导航、语音识别控制、车联网功能，全系均支持蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联等实用配置。全系除了两款45TFSI车型采用的是Bang&Olufsen品牌音响，车内超过12个扬声器单元，其它版本车型均为前后10扬声器的普通品牌音响，Bang&Olufsen品牌音响选装价格为6000元。

全系车型均采用前后多温区自动空调，前排空调面板为三旋钮与整齐的按键组合，日常使用便捷顺手，后排还配备了可调节温度和风量大小旋钮。

其它车辆辅助/操控配置方面，全系标配电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换；除两款35TFSI进取型外，其它版本车型均配备了自动泊车入位；两款45TFSI车型还增加了陡坡缓降功能；40TFSI和45TFSI车型均支持三种驾驶模式切换。

全系致雅型车内座椅表面为全皮质包裹，动感型车内座椅表面为皮和Alcantara材质拼接，颜色上与内饰风格照应。全系前排主副驾驶位座椅均支持多向电动调节，包含4向高低和4向腰部支撑，动感型相比致雅型增加了主副驾驶位腿托调节；只有顶配45TFSI quattro 豪华动感型配备了前排座椅加热，其它版本车型选装价格为2500元。

车内空间表现中规中矩，2680mm的轴距让后排腿部空间有着不错的余量，后排座椅支持前后和靠背角度调节，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到更好的承托效果。全系后排均提供了带杯架的中央扶手、独立空调、两个手机电源接口等实用配置。

国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，在现款奥迪Q3上同样全系标配；后备厢常规容积450L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内使用空间；全系标配后备厢电动尾门和尾门开启位置记忆。

动力方面，2021款奥迪Q3全系分别搭载1.4T和2.0T高低功率版涡轮增压发动机，对应尾标35TFSI、40TFSI、45TFSI。其中1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，工信部综合百公里油耗6.7L。40TFSI车型上的2.0T低功版发动机，最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm，工信部综合百公里油耗6.8L。45TFSI车型上的2.0T高功版发动机，最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm，工信部综合百公里油耗7.5L。全系车型均匹配7挡湿式双离合变速箱，两款45TFSI车型还配备了quattro全时四驱系统。

型号EA211的1.4T发动机带动将近1.6吨的车身并不富裕，小排量增压发动机低扭不足的先天问题被迟缓的油门响应进一步放大。初段很虚，踩了没反应，继续踩突破临界点之后又会突然窜一下，表现不够线性。2.0T低功率版相比上代车型动力参数提升不多，实际驾驶感受也没有明显质的提升。7挡双离合变速箱平顺性确实不错，但每次经过3挡的时候都会顿挫一下；变速箱倾向于积极升挡，80km/h就能升到最高挡位7挡。总的来说Q3开起来不骄不躁，非常轻快，急加速没有扭矩转向的现象产生，是一台好上手、亲和力挺高的一台车。

悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，减振器和弹簧的阻尼，都是为了尽可能过滤掉振动来设定，路面的大小颠簸都能有效地化解掉，并且经过一些大的坑洼时，车身不会有太多余振和横向摆动。奥迪车型方向盘的转动手感有相近特点，中位附近阻尼很轻，随着角度的加大，力度也会越来越重，有很明显的电子助力手感。

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