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NGK火花塞是日本的，是日本特殊陶业株式会社的简称，主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等。 汽车发动机的点火系统主要是由火花塞和点火线圈组成的。点火线圈可以将12伏电压转换为成千上万伏的电压，这样可以让火花塞有足够的点火能量。 火花塞俗称火嘴，其作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花来引燃汽缸内的混合气体。火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃汽缸内的混合气体。 火花塞是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间不换，那电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。如果火花塞长时间不换，那电极上也会出现积碳现象，这样也会影响火花塞点火。 如果火花塞出现了点火不良现象，那会导致燃烧室内的可燃混合气无法充分燃烧，这样会影响发动机的动力输出，并且还会导致车子油耗升高。汽车发动机在压缩行程结束后，火花塞会点燃可燃混合气，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，只有这样发动机才可以做功。 在平时用车时，一定要定期更换火花塞。在拆下火花塞后，需要用贴纸将安装火花塞的孔贴上，这样可以防止异物掉入汽缸内。在安装火花塞时，需要用扭力扳手按照规定力矩拧紧。