宝马suv2021款怎么样

宝马suv2021款怎么样

2021款宝马X1

2021款宝马X1外观设计识别度还是很高的，双肾式的进气格栅比较宽大，且有亮色的饰条，前大灯组设计比较大气，比较分明，前两的设计总体来说是非常引人注目，竖状的中网也是好看，前包围装饰了护板，汽车侧面车身起来扎实稳重，单幅式的腰线微微上仰，侧裙位置装饰了加粗的防撞条，多幅式的轮毂看起来活力四射，尾部的线条清晰，尾灯组设计的宽大饱满，圆筒式的排气管体现了豪华品牌的霸气。

汽车的内饰沉稳时尚，中控台的布局大方有风格，悬浮式的中控屏方正宽大，大面积的区域采用了亮色的装饰，电子换挡杆修长扎实，握感舒适，多功能方向盘宽大霸气，握感舒适，座椅的包裹性也是很舒适的，真皮座椅，一体式的包裹。

宝马X1动力是有1.5T、2.0T的发动机，动力是比较强劲的，传动系统匹配的是7挡湿式双离合、8挡手自一体变速箱，动力输出很强。

2021款宝马X5

2021款宝马X5前脸依然采用了X家族化的设计语言，棱角分明的设计风格让整个前脸看上去更具攻击性。中网依旧采用了经典的双肾造型，几乎占了大部分的前脸，今天我们试驾的是40i尊享型M运动套装版，大灯采用的是动感造型的激光大灯，最大照射距离可达500米，大大的增加了科技感和安全性。30i可以加10000元选装。

侧面不得不提的是，这四个迷人的大脚，这辆车选装了一套个性化定制22英寸V式的铝合金轮圈，前轮搭配的275/35 R22轮胎，后轮更夸张，用的315/30 R22 的轮胎，咱们抛开21500的选配费用不说，我每次从起步到停车，整个心都是揪着的，眼睛瞪得都变大了，就怕哪个坑了坎了的没照顾到，一个月工资没了。 在尾部的设计上，全LED 3D立体悬浮尾灯，搭配双边的方形排气、悬浮式的尾翼都透露出了运动气息。

坐进车内，整体内饰都充满了豪华感，两块12.3英寸的液晶仪表和中控屏科技感十足，用起来也十分的顺手。M运动型真皮多功能方向盘不管手感、还是粗细程度都那么的恰到好处，而且还带有加热功能，支持电动调节。要说最提气的就是这个水晶档把和控制旋转钮，它把内饰的豪华感提升到了一个更高的水准。

来到后排，整个空间只能说一般，座椅不支持前后和角度调节，后排座椅支持放倒，后备箱的空间非常大，别说拉个雪板了，拉俩自行车都不难，这要是拿出20公分给到后排乘坐空间该有多好。即使是最高配，也只有前排有座椅通风加热功能，在寒冷的冬天要想不冰屁股只能选装后排加热，后排的娱乐系统也同样是选装配置，但要是我买我肯定不会选，一部手机就搞定了，哪有时间看它。但一套好的音响还是很有必要的，有哈曼卡顿和宝华韦健两款音响可以选择。星空天窗也能也能给您带来不一样的视觉盛宴。

动力可以说是简单粗暴，40i采用的也是3.0升直列六缸涡轮增压发动机，与之匹配的8速手自一体变速箱，最大功率340马力，峰值扭矩为450牛米。5.5秒的0-100公里加速时间，就像一匹阿拉伯马，轻轻给点缰绳直接就窜出去了。开车还好，坐车很容易晕车。

一贯注重运动性的X5，越野能力也一直在提高，在空气悬架的帮助下，大大的提升了整车的通过性，对越野有更高要求可以选择增加越野套装。

底盘调校一直是宝马的精髓，虽然比之前舒服了很多，但是30扁平比的轮胎几乎把所有的震感都带到了车内，从而也增加了车内的噪音。

辅助驾驶方面，前向碰撞预警及紧急制动辅助、变道盲区预警、交通拥堵辅助、自动泊车辅助也都应有尽有。

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