补过的轮胎能上高速

如果只是与地面接触的部位被修补过，那是可以上高速公路行驶的。如果胎壁受过伤，那就不要上高速行驶了。如果接触地面的部位被修补过多次，也不要上高速行驶了。轮胎是汽车上一个重要的部件。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件事关到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。 补胎后可不可以上高速，不但要看轮胎的受损位置，受损程度及补胎方式，也要看轮胎被修补的次数。所以，具体情况要具体分析。 补胎方式，通常分成外补和内补两类，其优缺点为： 外补填充胶条： 优点：修复简单方便，非常便宜。轮胎受损空洞较小时，可作为应急选择。 缺点：耐用性一般，使用一段时间后便会起泡，导致孔洞有可能再次漏气。 内补贴片冷补： 优点：操作方式简单，效果较好，费用较低。 缺点：对修复技术要求较高，如操作不当，密封不牢固，可能导致再次漏气。 内补贴片热补： 优点：密封性良好。 缺点：家用车轮胎胎壁薄，高温加热会使轮胎加速老化而失去弹性和抗冲击能力。另外，也容易导致轮胎的气密层融化引发慢漏气。