汽车空调压力双高怎么回事 汽车空调双压高是怎么回事

汽车空调压力双高的原因及解决办法： 1、系统内有空气。空气进入汽车空调制冷系统后，一般都留存在冷凝器或储液干燥器中，因为在这两个部件内部有液体制冷剂存在，形成液封； 解决方法：应重新彻底抽空加注制冷剂； 2、系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障； 解决方法：更换膨胀阀； 3、制冷剂过量，表现为排气口手感烫手，吸气口手感热手，正常情况下，该处手感温度应为凉手，压缩机偶伴有液击声； 解决方法：重新彻底抽空，定量加注制冷剂； 4、冷凝器散热不良，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为热手，正常情况下该段路的手感应为温手； 解决方法：清理冷凝器、水箱散热栅的污物，必要时更换； 5、膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜； 解决方法：检查膨胀阀安装位置是否正确，如正确则更换膨胀阀； 6、散热片堵塞、脏污、散热风扇转速不足。散热不好，尤其是环境温度比较高的时候，往往会导致散热比较差； 解决办法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失； 7、其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过量或不足； 解决方法：去4s店进行检查，对相应故障进行维修处理。 如果是高压值过高，低压值过低，则有以下两种可能： 1、膨胀阀堵塞，由于储液干燥器失效，污物进入膨胀阀致使堵塞； 解决方法：用专门的工具轻轻的敲击膨胀阀堵塞进口的部位,同时将小滤网拆除后用专门的清洁剂进行清洗,最后重新装回膨胀阀内； 2、动力元件失效，多是因为感温包跑气，使阀门处于常闭状态； 解决方法：更换膨胀阀和储液干燥器。