宝马新3系后悬挂连杆换成冲压件好吗

新3系的前悬架实际上是麦弗逊的改进版，在实际驾驶中也不会令人惊讶。前悬架部件采用铝合金制造，重量轻，经久耐用。然后，悬架设计用于五个连杆。除了铝合金轴承座外，零件由普通钢制成，感觉省钱。底盘前部有很多防护板。真的很难修理。后悬架没有使用铝合金，这也有点令人失望。 1、宝马新的3系列汽油滤清器和汽油管路隐藏在护板中。白色管道并不常见。如果更换蒸汽过滤器，拆下玻璃纤维护板。 2、此外，传动轴占据了底盘的大部分。再加上排气管的布置，油箱没有位置。一个大油箱只能分为两部分，中间用管道连接。油泵从油箱的左半部分泵油，右半部分利用气压将燃油输送到左侧。但是，这种设计可能会导致油量错误报警。油箱本身是异形的，边缘不准确。这只是一个参考值。它分为两个部分。左右液位的同步是个问题，误差会更大。