为什么汽车设计时不将油门和刹车分开

借用一下提问者的图片

汽车在很长的时间里，是以手动挡车型为主，而后为了减少车辆操作的繁杂，让更多的人能够享受到驾驶乐趣，自动挡车型逐渐发展成为市场主流。在这个阶段，同一款车型会有手动挡与自动挡两种配置，所以从制造成本上就否决了脚下踏板位置重新设计。

汽车问世一百多年的时间里，为了驾驶安全，依据人机工程，最终形成了脚下踏板位置的合理布局，如果重新设计油门和刹车的位置，可以想象一下在需要更换驾驶不同变速箱车型的时候，会发生多么糟糕的事情，那重新设计就可能成为反人类的行为！

对于大多数人来说，右脚的协调能力要比左脚强，开车时可以做出更加细腻的操作动作，而油门与刹车在正常驾驶中是一对儿矛盾，驾驶者总是在进行着二选一的操作，油门和刹车踏板位置紧邻，脚下的操作可以高效换位控制，没有必要分开设计。

在交通事故中，确实有因为踩错刹车造成的，而且基本都集中在自动挡汽车发生。

踩错刹车误操作发生交通事故的原因，和油门、刹车设计的位置无关，而是驾驶者的人为因素。

驾驶者本人的智力因素和非智力因素，肢体动作的协调能力，从学习驾驶初期就养成的不良驾驶习惯，精力不集中分心驾驶，才是踩错刹车造成交通事故的主要原因！