汽车怠速间断性的有抖的现象是怎么回事

发动机出现抖动说明发动机运转出现问题。而汽油发动机正常运转必然要有合适的空燃比、合适的缸压以及充足的火花和正确的正时角度。除了上面这些角度入手外，还要考虑发动机机脚胶这方面。如果仍不行就有可能系统控制设置不良，比如出现游车现象。这个需要升级ecu相应系统才可以进行解决。

所谓的空燃比就是空气和燃油混合的比例。标准的空燃比是14.7:1，也就是说1克汽油要充分燃烧需要14.7克空气。导致空气进入量减少的原因有空气格堵塞、节气门脏污、各管路出现漏气。导致燃油异常的有燃油质量差、汽油格脏、喷油嘴积碳。导致点火异常有火花塞点火不良、点火线圈缺火。还有就是氧传感器故障也会导致空燃比异常。这些故障发动机除了抖动外还会亮故障灯。

缸压异常发动机间断抖动比较少见，反对是燃烧室积碳气门积碳导致的故障时有发生。而如果是积碳导致除了发动机怠速抖动外还有就是比较难着车，尤其是冷着车。

另外发动机正时故障也是比较少见，除非是刚大修或者刚调整正时，但调整不对导致抖动。这种故障会亮故障灯亮。而且这个抖动是连续的不是间隙。

此外还有就是发动机机脚胶了。机脚胶是发动机与车身连接的缓冲部件，如果机脚胶故障也会导致发动机抖动。

不知道你车的具体情况，不知道是否除间隙抖动外还是否存在其他异常。如果还有其他故障现象就比较好判断是哪方面故障了。

比如发动机故障灯亮或者怠速工况下发动机转速来回出现波动（游车现象）现象。如果出现发动机故障灯亮则先使用诊断电脑进行读取数据流。读取故障码和分析数据流。比如发动机缺火、氧传感器故障等。

如果出现游车现象则需要升级系统。而如果单纯的间歇抖动最有可能的就是节气门脏导致进气量异常。

所以建议先看下除抖动外还是否有其他异常，到店抖动原因太多。多一个现象就可以排除很多因素。

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